Đai định thời dây carbon dành cho xe đạp Kaihong được phát triển cho hệ thống truyền động xe đạp yêu cầu hộp số sạch, cung cấp điện ổn định và giảm thiểu việc bảo trì so với xích kim loại thông thường. Dòng CHT kết hợp cao su HNBR, dây kéo bằng sợi carbon xoắn và bề mặt răng bằng nylon chống mài mòn trong cấu trúc đúc một mảnh. Với hiệu suất truyền động ≥98%, độ giãn dài thấp và hoạt động không cần bôi trơn, nó phù hợp cho xe đạp điện, xe đạp đi lại trong đô thị, xe đạp có bánh răng trong, xe đạp leo núi và xe đạp đường nhẹ.
Không giống như xích thép cần bôi trơn thường xuyên, Đai định thời dây Carbon dành cho xe đạp hoạt động mà không cần dầu xích. Thiết kế chạy khô giúp ngăn dầu mỡ tích tụ trên khung, bánh xe hoặc quần áo của người lái đồng thời giảm nhu cầu vệ sinh định kỳ.
Lõi kéo bằng sợi carbon duy trì sự ổn định về kích thước khi đạp nhiều lần và mô-men xoắn cao hơn. Kết hợp với khả năng ăn khớp răng chính xác, dây đai cung cấp khả năng truyền lực ổn định trong quá trình tăng tốc, leo dốc và lái xe đường dài.
Cấu trúc dựa trên cao su giúp loại bỏ sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại thường thấy trong các bộ truyền động xích thông thường. Điều này tạo ra hệ thống truyền động êm ái hơn, đặc biệt có giá trị khi đi lại trong đô thị, khu dân cư và xe đạp cao cấp, nơi sự thoải mái khi lái xe là yếu tố quan trọng cần cân nhắc.
| Kiểu | Sân bóng đá | Chiều cao toott | độ dày | |
| H8M | 8 mm | 3,38±0,2mm | 5,5 ± 0,6mm | |
| 8MGT | 8 mm | 3,43±0,2mm | 5,5 ± 0,6mm | |
| H11M | 11mm | 5,0 ± 0,2mm | 7,5 ± 0,6mm | |
| H14M | 14mm | 6,02±0,2mm | 9,5 ± 0,6mm | |
| G14M | 14mm | 6,0 ±!0,2mm | 9,5 ± 0,6mm | |
Dây kéo bằng sợi carbon xoắn mang lại độ bền kéo cao với độ giãn dài vĩnh viễn cực thấp. Nó giúp duy trì bước răng ban đầu và hình dạng truyền động khi xe đạp chịu tải trọng đạp liên tục.
Ma trận HNBR cung cấp khả năng chống nhiệt, dầu, ozon và lão hóa môi trường. Điều này cho phép dây đai luôn linh hoạt và ổn định khi đi lại ngoài trời và thay đổi điều kiện lái xe.
Một lớp vải nylon chống mòn được phủ lên bề mặt răng nhằm giảm ma sát với puli và hạn chế tình trạng mòn răng. Cấu trúc này hỗ trợ sự tương tác mượt mà hơn và góp phần kéo dài tuổi thọ hoạt động.
Cấu trúc composite giúp giảm sự phụ thuộc vào các liên kết kim loại nặng trong khi vẫn duy trì độ bền cần thiết để truyền lực cho xe đạp. Khối lượng hệ thống truyền động thấp hơn có thể góp phần mang lại cảm giác lái nhạy hơn khi tăng tốc và leo dốc.
Thân cao su mang lại mức độ linh hoạt và khả năng hấp thụ sốc giúp giảm bớt tác động tức thời từ những con đường không bằng phẳng và đạp với mô-men xoắn cao. Điều này mang lại cho hệ thống truyền động khả năng vận hành mượt mà hơn hệ thống xích kim loại cứng.
Theo dữ liệu sản phẩm được cung cấp, CHT Series được thiết kế để đạp xe khoảng 15.000–20.000 km, với tuổi thọ sử dụng được công bố là gấp 3–5 lần so với xích xe đạp tiêu chuẩn trong các điều kiện tương đương. Điều này có thể làm giảm tần suất thay thế và yêu cầu bảo trì sau bán hàng.
Đối với các nhà sản xuất và phân phối xe đạp, việc lựa chọn dây đai phù hợp không chỉ liên quan đến độ bền kéo. Cấu hình răng ròng rọc, chiều rộng đai, khoảng cách tâm, chiều dài đai yêu cầu, mô-men xoắn vận hành và điều kiện sử dụng xe đạp đều phải được xem xét cùng nhau.
Đối với các dự án OEM, Kaihong có thể đánh giá các điều kiện truyền tải cần thiết và đề xuất thông số kỹ thuật CHT Series phù hợp. Người mua có thể cung cấp mẫu hiện có, kích thước ròng rọc, bản vẽ kỹ thuật hoặc chiều dài đai mục tiêu để khớp. Cách tiếp cận này giúp giảm bớt các vấn đề về khả năng tương thích trong quá trình phát triển nguyên mẫu và sản xuất hàng loạt.
Thiết kế chạy khô thay đổi các yêu cầu bảo dưỡng định kỳ của hệ thống truyền động. Người lái xe không cần bôi chất bôi trơn xích hoặc làm sạch nhiều lần các bộ phận bị nhiễm dầu. Thay vào đó, việc bảo trì có thể tập trung vào việc kiểm tra hình dáng dây đai, tình trạng răng, căn chỉnh ròng rọc và độ căng tổng thể của bộ truyền động.
Đối với các thương hiệu xe đạp, quy trình bảo trì đơn giản hóa này cũng có thể làm giảm các yêu cầu về dịch vụ sau bán hàng. Trường hợp ứng dụng được cung cấp đã báo cáo rằng các khiếu nại liên quan đến bảo trì đã giảm 70% sau khi chuyển từ hệ thống dây chuyền thông thường sang Dòng CHT, cung cấp tài liệu tham khảo hữu ích cho các nhà sản xuất đánh giá tổng chi phí sở hữu.
Đai định giờ bằng dây Carbon dành cho xe đạp dành cho xe đạp dẫn động bằng dây đai trong các tình huống đạp xe khác nhau. Nó có thể được sử dụng trên xe đạp điện tử đô thị, xe đạp đi lại hạng nhẹ được trang bị trục bánh răng bên trong, xe đạp leo núi địa hình vừa phải và xe đạp đường bộ cao cấp, nơi ưu tiên truyền động yên tĩnh và hiệu quả.
Đối với các nhà sản xuất xe đạp, nó có thể đóng vai trò là bộ phận truyền động OEM. Đối với các nhà phân phối và xưởng sản xuất xe đạp, nó cũng có thể được cung cấp như một giải pháp thay thế hoặc nâng cấp cho các hệ thống truyền động dây đai tương thích.
Một nhà sản xuất xe đạp điện đô thị Châu Âu đang phát triển mẫu xe đi lại có hộp số nội bộ tám tốc độ vào năm 2025 đã chọn Dòng CHT sau khi đánh giá mẫu và thử nghiệm trên đường. Dự án bao gồm đơn đặt hàng 15.000 dây đai để lắp ráp tại nhà máy.
Xe đạp đã được thử nghiệm trong các hoạt động đi lại ngoài trời quanh năm, bao gồm mưa, bùn và nhiệt độ mùa đông thấp. Trong 12 tháng thử nghiệm trong thế giới thực, trường hợp được cung cấp đã báo cáo không có lỗi kéo dài và không có yêu cầu bảo trì, trong khi các khiếu nại về bảo trì hệ thống truyền động giảm 70% so với các mẫu sử dụng xích thông thường.
Kaihong sản xuất Dòng CHT theo hệ thống quản lý ISO9001 và ISO14001. Đúc một mảnh chính xác được sử dụng để kiểm soát bước răng và đảm bảo sự ăn khớp nhất quán với các ròng rọc phù hợp. Công ty hỗ trợ các đơn đặt hàng OEM và bán buôn với khả năng tùy chỉnh độ dài dây đai, in nhãn hiệu/logo và các biên dạng răng chuyên dụng.
Đối với các yêu cầu về dự án, người mua có thể cung cấp thông tin về dây đai, ròng rọc hiện có, chiều dài dây đai cần thiết hoặc mẫu xe đạp. Điều này cho phép đánh giá thông số kỹ thuật của đai phù hợp trước khi sản xuất số lượng lớn.
Dòng CHT được thiết kế như một giải pháp thay thế trực tiếp cho khung xe đạp truyền động bằng dây đai và hệ thống ròng rọc tương thích. Nó phù hợp cho cả việc lắp đặt OEM và thay thế hậu mãi trong đó hệ thống truyền động xe đạp được thiết kế để truyền đai.
Dây kéo xoắn bằng sợi carbon được thiết kế để có độ giãn dài và độ ổn định kích thước cực thấp khi vận hành mô-men xoắn cao liên tục. Thông tin kiểm tra trên đường được cung cấp cho biết không có hiện tượng giãn dài hoặc biến dạng vĩnh viễn khi lái xe tải nặng kéo dài.
Các thông số kỹ thuật được cung cấp nêu rõ rằng kết cấu HNBR phù hợp với mưa, bùn và bụi đô thị với phạm vi nhiệt độ hoạt động khoảng -30°C đến 120°C.
Đúng. Kaihong hỗ trợ bán buôn số lượng lớn và tùy chỉnh OEM, bao gồm chiều dài dây đai, in nhãn hiệu/logo và phát triển hồ sơ răng chuyên dụng.
Địa chỉ
Số 48 đường trung lộ Quảng Minh, huyện Sanmen, thành phố Thái Châu, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc
điện thoại
