Vành đai thời gian sợi carbon xe máy điện

Kaihong phát triển dây curoa đồng bộ bằng sợi carbon cho xe máy điện, xe đạp điện, xe máy điện hiệu suất cao và các loại xe điện nhỏ gọn khác cần truyền mô-men xoắn chính xác. Không giống như bộ truyền động xích, Đai định thời bằng sợi carbon của xe máy điện truyền năng lượng thông qua sự ăn khớp tích cực của răng mà không cần bôi trơn. Nó giúp giảm thiểu việc bảo trì, tiếng ồn của hệ thống truyền động và tiếp xúc kim loại trong khi vẫn duy trì việc cung cấp năng lượng ổn định từ động cơ đến bánh xe.

Các thiết kế đã chọn có thể được đánh giá cho các ứng dụng xe máy điện có công suất tối đa lên tới xấp xỉ 40 kW. Công suất thực tế phụ thuộc vào chiều rộng dây đai, hình dạng răng, thiết kế bánh xích, độ căng, độ thẳng hàng, độ cứng của khung và quá trình thử nghiệm.

Sợi carbon cho truyền động xe máy điện

Động cơ điện cung cấp mô-men xoắn ngay lập tức, đặt tải trọng cao lên hệ thống truyền động. Do đó, dây kéo của dây đai phải kiểm soát độ giãn dài, duy trì độ ăn khớp của răng và mang lại sự ổn định về kích thước.

Giới hạn dây sợi thủy tinh

Đai sợi thủy tinh có hiệu quả về mặt chi phí cho các ứng dụng tiêu chuẩn nhưng có thể bị dão hoặc giãn dài vĩnh viễn dưới mô-men xoắn cao lặp đi lặp lại. Điều này có thể làm giảm căng thẳng và tăng nguy cơ bỏ qua răng.

Tính năng dây Aramid

Dây Aramid mang lại tính linh hoạt và khả năng chống va đập tốt, nhưng hiệu suất có thể thay đổi khi chịu tải cao liên tục, RPM cao và tải sốc lặp đi lặp lại.

Lợi ích của sợi carbon

Đai định thời bằng sợi carbon dành cho xe máy điện của Kaihong sử dụng dây sợi carbon có mô đun cao trong thân bằng cao su hoặc polyurethane được chế tạo chính xác. Phần gia cố giúp duy trì độ cao và chiều dài của dây đai khi chịu tải, giảm độ chùng và hỗ trợ sự bám dính ổn định khi tăng tốc, leo đồi, đi địa hình và vận hành hạng nặng.

Xây dựng sản phẩm

Dây kéo sợi carbon

Sợi carbon cung cấp độ bền kéo cao, độ rão thấp và độ ổn định kích thước. Tùy thuộc vào thông số kỹ thuật và phương pháp thử nghiệm, công trình Kaihong có thể nhắm tới độ bền kéo khoảng 3.800 MPa và tốc độ rão dưới 0,3%.

Thân bằng cao su hoặc HNBR

Thân đai có thể sử dụng cao su tính năng cao hoặc HNBR. Cao su tiêu chuẩn phù hợp với nhiều ứng dụng đô thị và giải trí, trong khi HNBR phù hợp với nhiệt độ, độ ẩm, muối đường, bụi và chu kỳ làm việc đòi hỏi khắt khe hơn.

Hợp chất phải phù hợp với công suất động cơ, chiều rộng đai, kích thước bánh xích, nhiệt độ, độ nhiễm bẩn và số giờ vận hành.

Lớp mặt răng nylon

Vải nylon chống mài mòn giúp giảm ma sát và mài mòn răng, giảm tiếng ồn khi chia lưới và hỗ trợ truyền lực mượt mà hơn. Hiệu suất tiếng ồn thực tế cũng phụ thuộc vào độ căng, căn chỉnh, độ cứng của khung, điều khiển động cơ, tốc độ và tình trạng hệ thống truyền động.

Lợi ích cho nhà sản xuất và người mua

Công suất ổn định dưới mô-men xoắn tức thời

Cấu trúc sợi carbon giúp hạn chế độ giãn dài và duy trì sự ăn khớp của răng khi khởi động nhanh và tăng tốc lặp lại. Điều này hỗ trợ phản ứng ga ổn định, bước đai ổn định và điều chỉnh độ căng ít thường xuyên hơn.

Thiết kế ổ đĩa nhẹ

Gia cố sợi carbon cung cấp cường độ cao với khối lượng thấp. Bộ truyền động dây đai có thể làm giảm khối lượng quay và quán tính của hệ thống truyền động, có khả năng cải thiện phản ứng tăng tốc, tính linh hoạt của bao bì và hiệu quả.

Hoạt động yên tĩnh

Đai răng làm giảm tiếng kêu của kim loại, tiếng va đập của xích và tiếng ồn liên quan đến bôi trơn. Nó phù hợp với xe máy điện cao cấp, xe máy điện tử đô thị, đội xe dùng chung, phương tiện di chuyển dân cư và chuyển đổi hậu mãi.

Nhu cầu bảo trì thấp hơn

Dây đai không cần dầu xích và tránh được các vết dầu mỡ thông thường. Bảo trì định kỳ bao gồm kiểm tra trực quan, làm sạch, kiểm tra độ căng và kiểm tra bánh xích. Điều này có thể làm giảm lao động dịch vụ, thời gian ngừng hoạt động và ô nhiễm hệ thống truyền động.

Chống chịu thời tiết và ô nhiễm

Có thể phát triển các công trình phù hợp cho đường ướt, bụi, muối đường, khí hậu nhiệt đới và thay đổi nhiệt độ. Các hợp chất cao su và HNBR được chọn lọc cải thiện khả năng chống ẩm, ozon, nhiệt và lão hóa.

Tùy chọn dây đai cho các ứng dụng khác nhau

Việc lựa chọn nên xem xét mô-men xoắn của động cơ, công suất cực đại, chiều rộng đai, bước răng, số răng bánh xích, khoảng cách tâm, thiết kế khung, môi trường lái xe, tải trọng va đập và tuổi thọ sử dụng dự kiến.

Ứng dụng và câu chuyện thành công

Xe máy điện cao cấp

Dây đai có thể được phát triển cho những chiếc mô tô điện hàng đầu, mang lại kích thước ổn định, vận hành êm ái và vẻ ngoài gọn gàng.

Xe đạp địa hình điện

Đối với các cú nhảy, độ rung, bùn, bụi và thay đổi mô-men xoắn đột ngột, dây đai rộng được gia cố bằng carbon với hợp chất phù hợp có thể được đánh giá để chịu tải va đập khi đi địa hình.

Hạm đội chia sẻ

Hệ thống đai ít phải bảo trì có thể giảm công việc bôi trơn, ô nhiễm hệ thống truyền động và gián đoạn dịch vụ trong thời gian vận hành dài.

Chuyển đổi hậu mãi

Đối với Surron, Ultra Bee, E-Ride Pro và các chuyển đổi tương tự, Kaihong có thể phát triển dây đai có chiều rộng khoảng 18–25 mm. Các thiết kế được lựa chọn có thể được đánh giá cho công suất đầu ra cao nhất lên tới xấp xỉ 40 kW.

Việc lắp đặt phải được kiểm tra theo chiều rộng đai, biên dạng răng, khoảng cách tâm, độ căng, vật liệu bánh xích, độ thẳng hàng, độ cứng của khung và tải trọng va đập.

Lời chứng thực của khách hàng

"Kể từ khi chuyển sang dây đai bằng sợi carbon của bạn, chúng tôi không hề gặp hiện tượng đứt dây đai trong các cuộc thử nghiệm leo dốc. Các tay đua liên tục báo cáo rằng phản ứng ga được cải thiện và yêu cầu bảo hành của chúng tôi đã giảm 80%."

— Giám đốc Mua sắm, Thương hiệu E-Moto hàng đầu Châu Âu

Khả năng tương thích và cài đặt

Khớp bánh xích

Đai phải được ghép nối với đĩa xích đồng bộ tương thích. Người mua nên xác nhận bước đai, biên dạng răng, chiều rộng, số răng bánh xích, vật liệu, khoảng cách tâm, thiết kế mặt bích, cấu trúc dẫn hướng và dung sai căn chỉnh.

Khớp nối không chính xác có thể gây mòn răng, nhảy răng, gây tiếng ồn và hỏng sớm.

Căn chỉnh và song song

Các đĩa xích phải song song và thẳng hàng. Việc căn chỉnh sai có thể gây ra tải trọng răng không đều, mòn cạnh, các vấn đề về theo dõi và tiếng ồn. Khung cũng cần được kiểm tra xem có chuyển động của cánh tay đòn, độ lệch của động cơ, căn chỉnh trục và biến dạng hay không.

Căng thẳng ban đầu

Dây sợi carbon có độ giãn dài rất thấp nên độ căng phải được điều chỉnh chính xác. Lực căng quá mức sẽ làm tăng tải trọng ổ trục, trong khi lực căng không đủ có thể gây ra hiện tượng bỏ răng.

Nên sử dụng máy đo độ căng chuyên nghiệp. Độ căng cuối cùng phải tuân theo chiều rộng đai, khoảng cách tâm, kích thước bánh xích, mô-men xoắn động cơ và dữ liệu kiểm tra xe.

Đột nhập và kiểm tra

Trong khoảng 50 km đầu tiên, tránh phóng hết ga liên tục và tránh tải va đập mạnh. Sau đó kiểm tra độ căng, tình trạng răng, độ mòn của bánh xích, độ thẳng hàng, độ rung, hư hỏng bề mặt và nhiễm bẩn.

Bất kỳ răng nào bị bỏ qua, tiếng ồn bất thường hoặc hư hỏng có thể nhìn thấy đều phải được kiểm tra trước khi vận hành ở mức tải cao hơn nữa.

Thông tin mua sắm dành cho người mua B2B

Khi yêu cầu báo giá, người mua nên cung cấp kiểu xe, loại động cơ, mô-men xoắn định mức và cực đại, công suất định mức và cực đại, số răng bánh xích, bước và chiều rộng của đai, chiều dài hoặc khoảng cách tâm của đai, kích thước bánh xe, thiết kế khung và cánh tay đòn, phương pháp lắp đặt, tốc độ tối đa, môi trường lái xe, quãng đường dự kiến, tuổi thọ mục tiêu và yêu cầu đóng gói.

Kaihong có thể hỗ trợ phát triển bằng cách sử dụng bản vẽ, mẫu vật lý, phép đo hệ thống truyền động hoặc thử nghiệm xe hoàn chỉnh. Hỗ trợ có thể bao gồm lựa chọn chiều rộng đai, lựa chọn vật liệu, xác nhận biên dạng răng, sản xuất mẫu và phân tích thử nghiệm.

Dịch vụ OEM và nhãn hiệu riêng

Kích thước không chuẩn

Kaihong có thể hỗ trợ về chiều rộng đai, số lượng răng, chiều dài, cấu trúc độ bền kéo và lựa chọn hợp chất thân xe theo công suất động cơ, đường kính bánh xe, khoảng cách tâm và tải trọng.

Đánh dấu tùy chỉnh

Khắc laser và in lụa có sẵn cho logo, số bộ phận, dấu xoay và nhận dạng sản xuất.

Bao bì tùy chỉnh

Các tùy chọn bao gồm hộp trung tính, túi kraft, hộp màu, nhãn mã vạch, thẻ hướng dẫn và bao bì nhãn hiệu riêng.

Tạo nguyên mẫu nhanh

Thông thường, mẫu có thể được chuẩn bị trong vòng 3–7 ngày sau khi thông số kỹ thuật được xác nhận. Thời gian thực hiện thực tế phụ thuộc vào dụng cụ, kích thước dây đai, vật liệu và số lượng.

Kiểm soát chất lượng và hỗ trợ cung cấp

Kaihong hoạt động theo hệ thống quản lý ISO9001 và ISO14001. Kiểm soát chất lượng có thể bao gồm khả năng truy xuất nguồn gốc của dây sợi carbon, độ bền kéo, độ giãn dài, khả năng chống rão, kích thước đai, hình dạng răng, chất lượng bề mặt, lão hóa nhiệt, mài mòn, mòn răng, độ căng động, khả năng tương thích của bánh xích và tính nhất quán của lô.

Khuôn có độ chính xác cao và quy trình tạo hình được kiểm soát giúp duy trì hình dạng răng chính xác. Các lô sản xuất có thể được cấp mã số nhận dạng để truy xuất nguồn gốc và phân tích chất lượng.

Việc so sánh đối thủ cạnh tranh nên sử dụng cùng các đĩa xích, độ căng, cài đặt động cơ, tải trọng, tốc độ, nhiệt độ và chu kỳ vận hành. Dữ liệu hữu ích bao gồm nhiệt độ, tiếng ồn, độ mòn răng, độ giãn dài, độ ổn định nguồn điện, hư hỏng có thể nhìn thấy, giờ hoạt động và quãng đường đi được.

Câu hỏi thường gặp

Thắt lưng này là gì?

Đai định thời bằng sợi carbon cho xe máy điện là đai đồng bộ có răng được gia cố bằng dây sợi carbon. Nó truyền lực qua các đĩa xích tương thích mà không cần bôi trơn xích.

Tại sao nên sử dụng sợi carbon?

Sợi carbon cung cấp mô đun cao và độ rão thấp, giúp duy trì chiều dài đai, bước răng và độ ăn khớp của răng dưới mô-men xoắn cao lặp đi lặp lại.

Nó có thể xử lý công suất cao không?

Các công trình được chọn có thể được đánh giá cho các ứng dụng có công suất cực đại lên tới khoảng 40 kW. Công suất thực tế phụ thuộc vào chiều rộng đai, biên dạng răng, kích thước bánh xích, độ căng, căn chỉnh, tải trọng va đập và thử nghiệm.

Nó có không cần bảo trì không?

Không. Mặc dù không cần bôi trơn nhưng người vận hành nên thường xuyên kiểm tra độ căng, độ thẳng hàng, độ mòn của bánh xích, tình trạng răng, nhiễm bẩn và hư hỏng nhìn thấy được.

Nó kéo dài bao lâu?

Tuổi thọ sử dụng phụ thuộc vào mô-men xoắn, chiều rộng dây đai, độ thẳng hàng, độ căng, độ bẩn, kiểu lái, nhiệt độ và tải trọng va đập. Nên thử nghiệm để ước tính tuổi thọ sử dụng đáng tin cậy.

Nó có thể hoạt động trong mưa và bùn không?

Đúng. Các công trình phù hợp có thể được phát triển trong điều kiện ẩm ướt, bụi bặm, mặn và nhiệt độ cao. Các bộ phận khác của hệ thống truyền động cũng yêu cầu bảo vệ chống ăn mòn thích hợp.

Nguyên nhân thất bại sớm là gì?

Các nguyên nhân phổ biến bao gồm độ căng không chính xác, lệch trục, cấu hình răng không tương thích, mô-men xoắn quá mức, chiều rộng đai không đủ, mảnh vụn, đĩa xích bị hỏng, chuyển động của giá đỡ động cơ, độ lệch khung và lắp đặt không đúng cách.

Có cần một khung đặc biệt không?

Khung và cánh tay đòn phải có khoảng trống và lắp đặt dây đai phù hợp. Nếu khung không thể mở hoặc tách ra một cách an toàn thì có thể cần phải sửa đổi cấu trúc.

Nó có đắt hơn không?

Đơn giá có thể vượt quá đai sợi thủy tinh tiêu chuẩn, nhưng tổng chi phí có thể thấp hơn khi giảm yêu cầu bảo trì, thời gian ngừng hoạt động, căng lại và bảo hành.

Kaihong có hỗ trợ lệnh dùng thử không?

Đúng. Kaihong hỗ trợ các đơn đặt hàng thử nghiệm hàng loạt nhỏ, các dự án nguyên mẫu và xác nhận R&D, cùng với hỗ trợ kỹ thuật về lắp đặt, độ căng, vật liệu và hiệu suất.